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空氣壓縮機配件安裝時的注意點

空氣壓縮機簡稱空壓機,是工業、消防等領域常用設備。其結構比較復雜,配件也很多,尤其是很多配件特征不明顯,很容易安裝錯誤,并導致后續使用中發生故障。要避免這樣的事故發生,就需要在安裝的時候熟知配件特點和安裝細則。


空氣壓縮機


1.空壓機配件


(1)氣門彈簧


動機采用螺距不等的氣門彈簧(如移動式空壓機,螺桿空壓機等),其目的是當彈簧被壓縮時,螺距較小的一端逐漸迭合以使彈簧的實際工作圈數減少,從而提高了彈簧的剛度及減少共振的發生。在安裝時,必須使螺距較小的一端朝氣缸蓋平面(氣門座),否則在工作時易發生折斷。


(2)氣缸襯墊


空壓機氣缸襯墊多為銅皮-石棉結構,安裝在缸蓋和缸體之間用以密封燃燒室,防止漏水、漏氣。一般說來,當氣缸蓋和氣缸體材料同為鑄鐵時,氣缸墊翻邊一面應朝向變形較大又易修整的氣缸蓋,即將光滑面朝向氣缸體,從而保護缸體上平面不被刮出刻痕,防止因刮痕而使缸墊燒壞;當氣缸蓋材料為鋁合金、氣缸材料為鑄鐵時,應將氣缸墊光滑面朝向氣缸蓋,翻邊一面朝向氣缸體以減少鋁合金氣缸產生壓痕變形的可能……在安裝氣缸墊時,還需注意:不同類型的空壓機有的還有特殊的規定。


(3)活塞


在連接活塞和連桿,或機體上安裝活塞連桿組時,要注意不同型號的空壓機對活塞有不同的方法要求。如果安裝不當,會導致空壓機工作不良,甚至發生活塞與氣門或活塞與氣缸蓋發生撞擊事故。對于柴動式螺桿空壓機,活塞頂部氣門凹坑在安裝后應與連桿大頭切口記號相對,而對于柴動式螺桿空壓機,則與上述相反。


(4)活塞環


對于有切槽的活塞環,應注意安裝時的方向要求:內圓切槽(內切交)的活塞環,裝配時切槽向上;外圓切槽(外切角)的活塞環,裝配時切槽向下。不同類型空壓機活塞環使用安裝說明書或記號規定進行裝配,如安裝不當,會導致漏油、竄氣,機油耗量過大,空壓機功率不足等。


(5)風扇葉片


空壓機工作時,按其旋轉方向,根據“風扇葉片的凹弧面應為壓風面”的原則來判斷風扇是吹風式還是吸風式。在維修風扇時,切不可將葉片方向裝反,否則葉片的非壓風面將成為壓風面,會影響風扇的扇風量,導致風量不足,使空壓機散熱器的散熱效果變差,甚至會出現空壓機過熱的現象。


(6)止推墊圈、止推軸承、隔圈、擋油圈等


在空壓機、車輛的很多部位裝有止推墊圈(墊片、軸承、擋油圈等),對這些機件同樣有方向要求,否則既不起作用,又會加劇相關機件的磨損。對于柴動式螺桿空壓機的止推軸承(前止推軸承、后止推軸承),在安裝時必須使軸承有油槽的一面朝外;裝135系列柴油機推力板時,必須使內孔有大倒角的一面靠前推力軸承面。在安裝CA1091汽車空壓機正時齒輪止推墊圈(隔圈)時,內孔有倒角的一面必須朝后。


(7)噴油泵柱塞


在更換噴油泵柱塞時,一定要細致檢查型號是否與所要求的相同。根據噴油泵裝在柴油機左邊或右邊,分為“左機”或“右機”兩種。同一直徑的柱塞,柱塞頭部的斜槽分為“左旋”和“右旋”兩種,相應的用于“左機”和“右機”;一旦選錯,在使用時會造成操縱桿向增加供油方向移動,而柱塞卻向減少供油方向移動,從而導致噴油泵無法工作。因此,在維修噴油泵時必須保證柱塞直徑、旋轉與所要求的相同。


2.液壓系統空壓機配件


(1)齒輪泵側板


有些齒輪泵裝有側板(如CB系列齒輪泵),側板上加工有一個小孔,此孔為卸荷孔。在修后組裝這些泵時,應使側板有小孔的一側靠近該泵吸油腔,保證通過密封面泄漏的油液能從油孔返回到吸油腔;而一旦側板裝反(油孔側靠近壓油腔,泄露的油液則無法返回到吸油腔,只有從液壓泵軸端油封處向外擠壓,結果導致油封損壞、油液外漏。因此,切不可將側板裝反。


(2)油封


空壓機上廣泛使用橡膠油封,在安裝油封時必須注意唇口的方向。因油封唇口的密封作用是單向的,只能單方向密封,如果裝反,將會失去作用而產生泄漏。一般來說,在安裝時應使唇口方向朝向內側(儲有油液的一側),有商標的一面朝向外側,這樣會使介質的工作壓力將密封唇部緊壓在主軸上,起到密封作用。對于有些部位并排安裝的兩個油封,應根據不同要求區別對待:如果安裝的兩個油封是對同一個機件加強防漏,那么這兩個油封的唇口應朝向同一個方向,即朝向儲油液的一面;如果兩個油封是為了防止兩個機件間相互竄油,則這兩個油封應“背靠背”的安裝;有些油封可能用作防塵,應使唇部背向軸承;如需同時解決防漏和防塵,則應采用雙面油封。


(3)液壓油管路


在空壓機上,液壓油油路布置復雜,如維修時裝反,會導致設備不能工作(如操縱閥管路接反,將導致工作裝置方向完全改變)。因此,在拆卸復雜的液壓管路時,應做好記號,便于正確安裝。


3.其他空壓機配件


(1)離合器摩擦片盤轂


移動式空壓機使用的是雙片離合器,這種離合器摩擦片盤轂花鍵的兩面長短不同。在裝配時要使短轂相對安裝,即盤轂較長的一面朝向飛輪,否則會使從動盤之間的距離增加,大于中間壓盤的厚度,會使工作中從動盤受壓變形而出現離合器分離不開、離合器蓋無法裝復的現象。


(2)傳動軸萬向節


在空壓機一般裝有多個十字軸萬向節,以使變速器輸出動力可靠的傳遞給驅動橋。在安裝時,應保證萬向節叉在同一平面內(有安裝記號的應按記號安裝),否則將使驅動橋主動軸與變速器輸出軸不等速轉動,加速驅動橋齒輪的磨損和早期損壞,同時發出不正常的響聲。轉向裝置傳動軸兩端的萬向節叉也應位于同一平面內,或按記號安裝。


(3)搭鐵


空壓機所使用的交流發電機均為負極搭鐵,蓄電池的搭鐵極性必須與其相同,否則蓄電池將通過整流二極管放電,使整流二極管放電,使整流二極管立即燒壞。


(4)輪胎


對于移動式空壓機人字型花紋的輪胎,安裝時,驅動車輪的胎面花紋尖端應與它旋轉的方向一致,對被動輪則應相反,這樣既增加驅動力,同時又會減少磨損。對于并裝的兩只輪胎,不同車型也有不同的安裝要求,不可隨意安裝。


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